Motorista Privado vs Alugar um Carro na Jordânia: Um Veredicto Honesto

De poucos em poucos dias alguém nos pergunta, um pouco envergonhado, se é "loucura" alugar um carro e conduzir a Jordânia por conta própria. Não é loucura. Muitos viajantes fazem-no, as estradas são na maioria boas, e os condutores jordanos não são a ameaça de demolition derby que alguns fóruns fazem crer. Mas há uma distância entre "possível" e "o melhor uso das suas férias", e onde se coloca nessa distância depende inteiramente da sua rota.

Por isso eis a versão genuinamente honesta de pessoas que conduzem estas estradas para viver e não têm interesse em assustá-lo com nada. Vamos expor os custos e as dores de cabeça reais de conduzir por conta própria, as coisas que ninguém o avisa até já estar a suar por causa delas e — importante — as viagens em que alugar um carro é perfeitamente aceitável e contratar um motorista seria exagero.

A versão curta: conduzir por conta própria é indicado para trajetos curtos e simples. Os motoristas privados ganham a sua tarifa nos longos circuitos de vários dias. A versão longa está abaixo.

Quanto custa alugar um carro na Jordânia?

Um carro de aluguer na Jordânia custa tipicamente algures entre cerca de 25–50 JOD por dia para um carro económico, antes de acrescentar combustível, franquia do seguro e os quase inevitáveis extras. Essa tarifa base parece barata ao lado de um motorista — até somar o quadro real.

O combustível é o traiçoeiro nas rotas longas; só uma viagem a Petra e de volta queima uma boa fatia. Depois há o seguro: a tarifa barata anunciada vem normalmente com uma franquia assustadora, e a cobertura de tranquilidade custa mais. Acrescente o estacionamento, o desvio ocasional por uma curva errada e o imposto do stress, e as "poupanças" estreitam-se consideravelmente para um casal, e podem evaporar-se totalmente para um grupo de três ou quatro que reparte o custo de um motorista.

Conduzir na Jordânia é difícil?

Conduzir na Jordânia é gerível mas tem verdadeiras peculiaridades que apanham os estreantes desprevenidos — principalmente a sinalização inconsistente, as lombas não sinalizadas e os longos troços vazios. Nenhuma destas é perigosa se souber que vem aí; o problema é que ninguém lho diz.

As lombas merecem o seu próprio aviso: materializam-se do nada em estradas abertas, perto de aldeias e aleatoriamente entre elas, por vezes sem pintura e invisíveis até a sua suspensão as encontrar por si. A sinalização varia de sinais de autoestrada bilingues e claros a cruzamentos onde simplesmente adivinha. O GPS funciona na maioria mas ocasionalmente manda-o por uma "estrada" que é mais uma sugestão. E na Desert Highway apanhará troços longos, vazios e hipnóticos onde manter-se alerta é todo o trabalho.

Há também checkpoints de rotina da polícia e do exército, especialmente no sul. São normais, geralmente simpáticos, e na maioria acenam aos turistas para passarem após um olhar ao passaporte — mas podem atrapalhar quem não os esperava. Mantenha os documentos à mão e sorria.

Quando é conduzir por conta própria uma boa ideia na Jordânia?

Conduzir por conta própria é uma boa ideia para viagens curtas, bem sinalizadas e de ida e volta — a clássica sendo Amã ao Mar Morto, cerca de 50 km e 45–60 minutos por uma estrada simples. Excursões de um dia como essa, ou passear por uma única região, são genuinamente fáceis e dão-lhe liberdade para parar onde quiser.

Se o seu plano for instalar-se em Amã e fazer excursões de um dia, um aluguer pode fazer verdadeiro sentido: Amã ao Mar Morto, Amã a Jerash (cerca de 50 km), Madaba e o Monte Nebo. Estas são curtas, o estacionamento nos locais é aceitável, e nunca está longe de ajuda. Condutores confiantes que gostam de independência e não estão a tentar o país inteiro num só circuito sair-se-ão perfeitamente bem com uma chave própria.

Quando vence um motorista privado?

Um motorista privado vence decisivamente nos circuitos de vários dias — os percursos Amã–Petra–Wadi Rum–Aqaba–Mar Morto em que cobre mais de 800 km, navega por cruzamentos desconhecidos cansado, e preferia olhar pela janela para a paisagem do que vigiar a próxima lomba invisível.

Nessas viagens tanto as contas como a sanidade favorecem um motorista: sem stress de navegação, sem caças ao estacionamento em cada local, sem fadiga em etapas de autoestrada de 4 horas, alguém que conhece os atalhos e as boas paragens de almoço à beira da estrada, e um carro que espera por si em vez de um relógio de aluguer a contar. O nosso serviço de motorista privado cobre exatamente isto — um motorista profissional e carro privado com recolha no hotel, para que chegue a Petra ou Wadi Rum descansado. Para ser claro sobre o âmbito: fornecemos o carro, o motorista e os transferes; as taxas de entrada e os guias no local são à parte ou via Jordan Pass. Para um grande circuito sul, essa é a diferença entre umas férias e um dia muito longo de concentração.